Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

06.02.2018

світ авто

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze I (J300): З надією на краще

Про моделі Chevrolet Cruze світ вперше почув у 2001-му році, коли концерн GM пустив на конвеєр перелицьований Suzuki Ignis під своїм ім’ям. Однак сьогодні ми будемо говорити про послідовника колись популярного Lacetti.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze Sedan 2009-2013. Самий продаваний автомобіль GM за кілька останніх років

Саме сучасну модифікацію з кузовом J300 прийнято вважати першим поколінням Cruze. Старт продажів моделі припав на 2009 рік і лише в 2013-му був проведений перший рестайлінг, перетворили машину не стільки зовні, скільки технічно. Можливо, на тлі звичної практики, такий підхід здається дивним, але, мабуть, тільки лише цього і потрібно було любителям Cruze.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze Sedan 2009-2013. Холода йому не страшні. Скарги на погані холодні пуски рідкісні

Забігаючи наперед, скажемо: ми і подумати не могли, що найкраще продається в свій час автомобіль концерну GM, збере стільки так званих «особливостей», за якими часом ховаються відверті прорахунки і недоробки. При цьому неважливо, чи встигли Ви придбати машину корейської збірки або Вам дістався варіант, випущений на заводі в Шушарах під Санкт-Петербургом.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze Hatchback 2011-2013. Хетчбек з’явився пізніше седана. При цьому, п’ятидверна версія мала не менший успіх

Деякі власники поставилися до даних недоліків поблажливо, деякі зареклися не мати більше справ з GM. Так чи інакше, «поливати брудом» автомобіль, який зібрав безліч похвальних відгуків за його деякі ходові якості, дуже не хочеться. Але власники самі це зробили за нас, досить точно визначивши основні систематичні проблеми, з якими стикаються власники Cruze.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze 2009-2013. Дизайн інтер’єру шикарний. Ще б пак пластик покачественнее і цвіркунів поменше

Почнемо з того, що Cruze не заслужив принципово нових моторів. Кожен двигун з доступною гами вже був помічений раніше на інших машинах концерну GM. Наприклад, 1.6-літровий агрегат F16D3 «перекочував» сюди з під капота Lacetti, разом зі своїми достоїнствами і недоліками. Правда до довгих прогріваючи і вічно протікає прокладці клапанної кришки додалися ще й хронічні відмови датчиків кисню. Нерідкі виявилися і випадки ранніх замін котушок запалювання.

Версії з мотором 1.8 запам’яталися відзивної кампанією, що має на увазі доопрацювання паливної магістралі. В одній з її частин дилери міняли трубку і хомут, який міг лопнути в будь-який момент. Дуже шкода, але потрапити до фахівців встигли не всі. Хтось, почувши запах бензину, відправив машину в сервіс на евакуаторі, а кому-то довелося гасити засмаглі підкапотний простір. Страшно повірити, але бувало й таке.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

У зручності від халепи Cruze однозначно перевершив свого попередника Lacetti

1.8-літровий двигун дістався Cruze від попередніх поколінь моделей марки Opel (Astra, Zafira, Vectra), а вони, як відомо, страждали систематичними поломками шестерень распредвала, завдяки яким автомобіль набував акустичні ознаки транспорту, що працює на дизельному паливі. Назавжди позбутися проблеми допомагала заміна зубчатого колеса на модернізований елемент. Заодно слід оновити електромагнітний клапан, керуючий зміщенням фаз, так як в появі «хвороби» часто бере участь саме він. Все це «щастя» до дрібниць перебралося під капот Chevrolet Cruze. Так що тримайте вухо гостро.

Турбований агрегат 1.4 з’явився тільки після рестайлінгу, тому говорити про якісь слабкі місця поки рано. На сьогоднішній день скарги були лише на протікає клапанну кришку.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

У 2015 році Cruze зовні змінився, але любителів моделі технічна частина цікавила більше

Його веде, а вона ламається

На жаль, але, вибираючи між МКПП і «автоматом» за таким критерієм, як надійність, отримати безпроблемний вузол не вийде. Єдине — обслуговування механічної трансмісії обійдеться набагато дешевше, так як сама коробка слабких місць не має. Зчеплення хліпковатой. Нервує смикання при старті могло з’явитися ще на перших десятках тисяч кілометрів пробігу у дорестайлінгових машин. Єдиний вихід із ситуації — заміна поведённого фрикциона. Також були випадки ранньої поломки пластикової втулки куліси. Тому, якщо передачі відмовилися включатися, а важіль КПП став довільно бовтатися, то не варто особливо лякатися.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze поділив базу з Opel Astra, однак технічних відмінностей від соплатформенніка предостатньо

Проблеми з коробкою «автомат», що працює в парі з мотором 1.8, куди більш серйозні. Почнемо з того, що виробник взяв за правило, не доливати рідину ATF. Думаю, не варто пояснювати до чого може привести масляне голодування вузлів трансмісії. Адже траплялися з «автоматом» і ранні заміни гидроблока, і відправки на звалище електромагнітних клапанів.

Ще однією причиною виходу з ладу став перегрів, з яким власники намагаються боротися самостійно, встановлюючи додатковий радіатор охолодження. На цьому хотілося б закінчити, але деякі екземпляри потрапили в сервіс на заміну дірявих трубок, що випускають назовні життєво важливу для «автомата» рідина — масло ATF.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Універсал очікувано виявився менш популярним

Підвіска Cruze для нашого ринку не отримала механізм «Уатта», як у заокеанських версій або як у соплатформенного Opel Astra. Більш того, шасі виявилося ще простіше, ніж у попередника Lacetti, де в задній частині таїлася «многоричажка». Але на ходові якості при цьому ніхто не скаржиться. До того ж конструктивна простота (McPherson спереду і Н-подібна балка ззаду) позитивно вплинула на надійність. Без капітальних вкладень можна проїхати покладені 150 тис.км. До цього пробігу доведеться поміняти хіба що передні ступичні підшипники, кульові і, само собою зрозуміло, втулки і стійки стабілізатора.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Chevrolet Cruze 2013-2015. Для інтер’єру рестайлінг 2013 року відзначився, в першу чергу, впровадженням нової мультимедійної системи і переробленої центральній консолі

Правда, деякі деталі шасі відправляються на смітник раніше, ніж виходять з ладу. Багато власників дорестайлінгових Cruze зійшлися на одному — підвіска, працюючи на нерівностях, видає звуки, що нагадують такі при падінні в відро картоплі. Що цікаво, позбутися особливості можна, лише замінивши штатні амортизатори на неоригінальні. Найчастіше вибір «Крузоводов» падає на Bilstein B6. Після рестайлінгу потреба в передчасної заміни відпала, так як явища «картоплі» більше не спостерігалося.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

В цілому мотор 1.8 краще, ніж 1.6, але його паливна система потребує важливою доопрацювання

Претензій до рульового управління також небагато. Здебільшого, власники скаржаться на гучну роботу системи ГУР. Як виявилося, шляхів усунення звуку тут кілька. Можна написати відповідний лист дилеру і сподіватися на позитивну відповідь, або скористатися одним з методів самостійної «модернізації» вузла, яких в інтернеті предостатньо. Відразу скажемо — перший з озвучених нами варіантів важливіший.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Двигун 1.6 дістався Cruze від Lacetti разом з його достоїнствами і недоліками. Тут уже підтікає масло

Гальма Cruze схильні до перегріву. Багато любителів частих і тривалих вповільнень «потрапили» на проточку дисків вже в перші місяці експлуатації автомобіля. Однак скарг на сторонні звуки надходить найбільше. Наприклад, направляючі супортів зажадали особливої ​​мастила, яку дилери застосовують для усунення брязкоту виконавчого механізму. Ззаду до тих же елементів встановлюють додаткові скоби і демпфери, інакше їзда заднім ходом супроводжується моторошним скрипом.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

1.8-літровий агрегат перекочував сюди з-під капота Opel Astra. Слабке місце — шестерні распредвалов

Кузов, салон та «жахи» електроніки

Дефекти лакофарбового покриття Chevrolet Cruze зустрічаються нечасто. Стійкості до появи відколів і корозії можна тільки позаздрити. Але на деяких пластикових деталях, як, наприклад, дзеркала, фарба тримається не кращим чином. Втім, пузиритися часом починає і хром. Також потрібно бути готовим і до збільшення зазорів на стиках бамперів. Цей ефект викликаний використанням слабких кліпс кріплення.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

«Задізеліл» бензиновий мотор? Готуйтеся до заміни зубчастих коліс системи зміни фаз

Знаєте, що роблять дилери Chevrolet, коли до них приїжджає Cruze? Правильно — змінюють кермо. Жарти жартами, а нашвидку злізли з бублика і важеля КПП покриття застало зненацька багатьох власників поки що свіженького автомобіля. Поява «цвіркунів» в шикарному зовні салоні Cruze — також звичайна справа. Правда переживати варто більше за примхливу електроніку, яка може і злегка засмутити, і по-справжньому засмутити.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Мотори Cruze люблять якісний бензин, хороше масло і нові прокладки клапанної кришки

Напевно, найлегше і часто зустрічається явище — це відмова кнопки відкривання багажника. Така доля спіткала мало не кожного власника Cruze. Затягувати з ремонтом або заміною деталі не варто, так як бували випадки повного розряду акумулятора, через коротке замикання контактів кнопки на «масу».

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Перетягування зливний пробки загрожує виходом ввертиш з піддона двигуна при наступному зливі рідини. Повернути його назад самостійно малоймовірно

Втім, до виснаження джерела живлення іноді приводили збої в блоці управління системами комфорту. Помітили в автомобілі мимовільне включення ближнього світла? Бігом на перепрошивання, інакше замучить міняти акумулятор. Заодно можна перепрограмувати ЕБУ двигуна. У майстернях чіп-тюнінгу Chevrolet Cruze гість не рідкий, особливо версії з мотором 1.6.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Дізнаєтеся машину? Cruze з двигуном 1.8. Злетів хомут паливної магістралі

Продовжуючи список слабких місць електроніки, не можна пройти повз частих випадків відмови заднього динаміка. Правда проблеми зі звуком не так страшні, як з системою клімату, де слабкою ланкою стала заслінка напрямки руху повітря. Але бувають випадки і серйозніше. Наприклад, деяким власникам довелося усувати текти випарника або міняти компресор кондиціонера. Благо, останнє зустрічається не часто.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Для виключення шумів при їзді заднім ходом гальма потребують доопрацювання. Тут вже встановлено демпфер на супорт

Жоден власник Chevrolet Cruze не скаже, що купив саме цю машину за її технічні характеристики, інновації, практичність, пристосованість до російських реалій або, наприклад, шумоізоляцію. Погодьтеся, нічого видатного з перерахованих параметрів у цій моделі немає. Chevrolet Cruze — це зовнішній вигляд. Це привабливий дизайн екстер’єру та інтер’єру. Це те, що не зможе відібрати час, якщо сумлінно стежити за лакофарбовим покриттям і періодично відновлювати первісний стан бамперів. Чи готові пожертвувати заради «понтів» і хорошої керованості всім іншим? Ми не проти. Головне — пам’ятати, що багато, навіть нові Cruze, вимагали втручання автомайстрів.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Облізлий кермо. Таку картину можна спостерігати через кілька місяців після покупки нового автомобіля

При цьому якщо перед покупкою колишнього у вживанні Cruze провести ревізію всіх його слабких місць, а після придбання взятися за самостійне усунення деяких «дитячих болячок», то за відносно невеликі гроші можна отримати цілком надійний і привабливий автомобіль. Єдине — автоматичну КПП в старому вигляді ми б Вам не радили.

Chevrolet cruze i (j300) з надією на краще

Сюрпризи в салоні Cruze трапляються всякі

Конкуренція в гольф-сегменті ведеться жорстока. Крім Chevrolet Cruze в цьому «казані» варяться багато інших, часом більш гідні варіанти. Таким чином, однокласників даної моделі можна вибирати серед Ford Focus, Mazda3, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Opel Astra і Renault Fluence і багатьох інших.

Джерело: Chevrolet Cruze I (J300): З надією на краще

Також ви можете прочитати