РКК «Енергія. закінчила роботи над створенням нового космічного корабля .

10.09.2015

РКК «Енергія» закінчила роботи над створенням нового космічного корабля

На днях отримала офіційне підтвердження важлива для вітчизняної космонавтики новину – РКК «Енергія» завершила технічне проектування нового російського пілотованого космічного корабля. Передбачається, що до 2017 року мають розпочатися його льотні випробування. Створений «Енергією» корабель повинен буде замінити вірою і правдою служили і продовжують служити російській космонавтиці кораблі «Союз». При цьому ряд експертів налаштовані не зовсім оптимістично і сумніваються в необхідності для Росії нової розробки в цій області.

У середу, 26 грудня, Віталій Лопота президент Ракетно-космічної корпорації (РКК) «Енергія» повідомив журналістам «Інтерфаксу» в рамках прес-конференції про завершення технічного проектування нового російського пілотованого космічного корабля. При достатніх обсягах фінансування льотні випробування новинки в корпорації розраховують почати до 2017 року. За словами Віталія Лопота, у корпорації працюють над абсолютно новим кораблем, його макет, можливо, буде показаний глядачам вже в рамках Міжнародного аерокосмічного салону в Москві МАКС-2013. При цьому інших подробиць на зустрічі з журналістами глава РКК «Енергія» не повідомив. Раніше вже повідомлялося про те, що «Енергія» працює над перспективної пілотованої транспортної системою, скорочено іменується ППТС. Робоча назва системи нового покоління «Русь-М». На ці роботи корпорації виділено близько 800 млн. рублів.

Передбачається, що новий пілотований корабель з часом повністю замінить кораблі «Союз». Запуски нового транспортника передбачається проводити з нового російського космодрому «Східний». При цьому посадка перспективних кораблів також повинна проводитися на території Росії, в даний час космічні кораблі «Союз» здійснюють зліт з Байконура і виробляють посадку також на території Казахстану. Спеціально під новий корабель створюється нова ракета-носій збільшеної вантажопідйомності, що має аналогічну назву «Русь-М». У планах передбачено, що льотні випробування нової ракети почнуться в 2015 році, для того щоб вже з 2018 року забезпечити можливість першого польоту ракети-носія з пілотованим космічним кораблем. При цьому є інформація про те, що для проведення льотних випробувань ракети знадобиться не менше 10 запусків.

РКК «Енергія. закінчила роботи над створенням нового космічного корабля .

«Союз-ТМ»

Роботи над створенням нового пілотованого корабля РКК «Енергія» веде, починаючи з 2000 року. У 2004 році корпорація була проекти і перші свої прототипи ракетоплана «Кліпер», який представляв собою зменшену версію корабля «Буран» і був здатний здійснювати посадку на аеродромах. Але вже в 2006 році від даного проекту було вирішено відмовитися. У 2009 році РКК «Енергія» виграла новий конкурс, представивши на суд громадськості нове сімейство універсальних модульних кораблів проекту ППТС.

Ескізне проектування за даним проектом було завершене в червні 2010 року, а в 2011 році повнорозмірний макет нового космічного корабля змогли побачити глядачі МАКС-2011. Система складалася з базового пілотованого космічного корабля, а також ряду модифікацій, виконаних на його основі. Базовим є варіант транспортного пілотованого корабля нового покоління (ПТК НП). Його головне призначення – це обслуговування орбітальних станцій – доставка на них вантажу, екіпажів, повернення їх на Землю. Крім того, цей апарат може застосовуватися і в ролі корабля-рятувальника.

Максимальна чисельність екіпажу нового корабля повинна становити 6 осіб (при польотах до Місяця зменшується до 4 осіб). У листопаді 2011 року головний директор РКК «Енергія» Віталій Лопота розповідав, що в новому кораблі космонавти будуть відчувати себе зручніше, ніж у сучасних літаках Boeing. За заявою творців ППТС (перспективна пілотована транспортна система) зможе доставляти на орбіту вантаж масою до 500 кг, маса повертається на Землю вантажу складає ті ж 500 кг. Однак, якщо апарат використовується в якості «вантажівки» і не доставляє на орбіту людей, маса доставляється вантажу збільшується до 2 000 кг

РКК «Енергія. закінчила роботи над створенням нового космічного корабля .

Модифікації ППТС зможуть вирішувати різні спеціалізовані завдання, серед яких називають ремонт і обслуговування супутників, розташованих на навколоземних орбітах, польоти до Місяця, тривалі (терміном до 1 місяця) автономні польоти з метою проведення різноманітних експериментів і досліджень. А також доставка на орбіту і повернення на Землю вантажів у безпілотному грузовозвращающем варіанті.

Для нового корабля було прийнято модульне побудова базового корабля у вигляді 2-х основних функціонально закінчених елементів – повертального апарату (ВА) і рухового відсіку (ДО). У повернутому апараті з комфортом зможе розташуватися екіпаж чисельністю до 6 осіб. При цій чисельності екіпажу корабель зможе доставити і забрати з орбіти вантажі масою до 500 кг Максимальний діаметр повертається апарату складає 4,4 метра, що в 2 рази перевершує діаметр, використовуваних сьогодні, кораблів «Союз-ТМА». Форма ВА була обрана з урахуванням умов, які дозволяють забезпечити підвищені аеродинамічні якості під час виконання необхідних маневрів. Це дуже важливо в умовах приведення ППТС на російські посадочні полігони.

Застосування російських полігонів для здійснення посадки апарату вимагає збільшеної точності приземлення, так як на території Росії не так багато підходящих відкритих просторів, розташованих південніше широти 51,6 градуса, які відповідали б усім необхідним вимогам (характер грунтів, рельєф, обмеження по силі вітру, відсутність різного роду споруд і ін.). Саме з цієї причини головні відмінності ПТК НП від експлуатованих «Союзу ТМА» полягають у застосовуваній системі посадки, яку, без всяких перебільшень, можна сміливо охарактеризувати, як унікальну.

В цілях підвищення точності посадки апарату було прийнято рішення про відмову від парашутної системи, яка зазнає впливу вітрового знесення. Передбачається, що ВА повністю перейде до реактивної системі. «Гасити» швидкість зниження планується за допомогою твердопаливних ракетних двигунів, починаючи з висоти близько 1 000 метрів. Посадка буде виконуватися на спеціальні амортизовані опори. За рахунок такого рішення виключається типове для «Союзів» падіння ВА на бік після того, як апарат стосується ґрунтової майданчики. Реалізація на практиці «м’якої» вертикальної реактивної посадки в запланованому районі місцевості обмежених розмірів дозволить застосовувати ВА не менше 10 разів. Крім цього досвід даних посадок може бути використаний при створенні спеціалізованих місячних і марсіанських посадочних модулів.

РКК «Енергія. закінчила роботи над створенням нового космічного корабля .

Новий космічний корабель виконаний бескрылым, його ВА має усічено-конічну форму у верхній частині і одноразовий агрегатно-руховий відсік в нижній. Передбачається, що в ньому будуть широко використовуватися системи, які в РКК «Енергія» проектували для корабля «Кліпер». Довжина корабля – 6,1 м. діаметр корпусу – 4,4 м. маса при виконанні орбітальних навколоземних польотів – 12 т. (при виконанні польотів за навколомісячну орбіту маса доходить до 16,5 т.), маса ВА становить 4,23 т. (включаючи системи м’якої посадки — 7,77 т.). Об’єм герметичного відсіку корабля – 18 куб. м. Передбачається, що використовуються в конструкції апарату матеріали на базі алюмінієвих сплавів, що володіють поліпшеними міцнісними характеристиками і вуглепластики дозволять знизити масу конструкції ВА корабля на 20-30%, а також продовжити термін його експлуатації. Передбачається, що відпрацьовані на ППТС нові матеріали і рішення в майбутньому можуть використовуватися при створенні нових міжпланетних кораблів і автоматичних космічних апаратів.

Місяць тому з’явилася інформація про те, що перший політ на ПТК НП здійснять досвідчені космонавти, проте підготовка до цієї роботи, за словами льотчика-космонавта Сергія Крикалева начальника Центру підготовки космонавтів (ЦПК) буде розпочато лише тоді, коли «більш-менш з’явиться його контур». До цього, за його словами, планується здійснити черговий етап модернізації корабля «Союз» (так званий проект «Союз МС»), на якому збираються випробувати ряд систем, які згодом також знайдуть собі застосування в ПТК НП.

За словами Крикалева, творці ескізного проекту нового космічного корабля зверталися до космонавтам за допомогою і вислухали їхні побажання. Наприклад, космонавти висловлювалися за збільшення жилого обсягу в порівнянні з існуючими «Союзами». Також вони говорили про можливості управління кораблем 1-2 членами екіпажу. Також піднімалося питання, чи повинен існувати побутовий відсік на кораблі чи ні. Було прийнято рішення, що при виконанні коротких орбітальних польотів у такому відсіку немає необхідності.

РКК «Енергія. закінчила роботи над створенням нового космічного корабля .

При цьому ряд експертів відноситься до нового космічного корабля досить скептичні. Так член-кореспондент Російської академії космонавтики ім. Ціолковського Юрій Караш у відповідь на прохання з боку газети «Погляд» прокоментувати цю новину, зазначив, що модель, яка була показана в 2011 році не більш ніж «красивий атракціон». За його словами, в цій роботі більше дизайнерських рішень, ніж інженерно-конструкторських. Також він задався питанням, куди збираються літати космонавти на наступника «Спілки», у той час як МКС буде зведена з орбіти.

Юрій Караш зазначив, що «робити чергову навколоземну станцію сенсу немає». «Що Росія буде робити з таким кораблем? У США вже будуть готові свої кораблі-транспортники, європейці щільно співпрацюють з США, Китаю також є свій корабель. Індія також знаходиться в стадії розробки. У той же час до МКС можна долетіти і на старому «Союзі» зазначив Юрій Караш в інтерв’ю газеті «Погляд».

У той же час в керівництві російської космічної галузі, МКС не готові списувати з рахунків. Приміром, Лопота, під час свого спілкування з журналістами зазначив, що російський сегмент МКС приросте за рахунок 3-х нових модулів. До кінця 2013 року планується запустити в космос багатофункціональний лабораторний модуль, збірка якого в даний час підходить до кінця. Повідомляється, що всередині даного модуля буде 14, а зовні 13 універсальних робочих місць. Крім цього МКС планується розширити за рахунок універсального модуля, який буде базовим для розвитку російського сегменту станції». Здійснити його запуск в космос планується в 2016 році. Крім цього в 2016-2017 році планується сформувати ще один науково-енергетичний модуль, який стане першим російським.

Джерела інформації:

www.vz.ru/society/2012/12/26/613858.print.html

www.energia.ru/rus/news/news-2009/public_08.html

Короткий опис статті: ркк енергія днями отримала офіційне підтвердження важлива для вітчизняної космонавтики новину – РКК «Енергія» завершила технічне проектування нового російського пілотованого космічного ко продовжують служити, російської, космонавтиці, служили, правдою, повинен буде замінити, вірою, кораблі, «Союз», Росії, нової, розробки, області, необхідності, сумніваються, експертів, налаштовані

Джерело: РКК «Енергія» закінчила роботи над створенням нового космічного корабля » Військовий огляд

Також ви можете прочитати